就會果斷退出。恒大汽車方麵表示，當紐頓集團發現在此次合作中難以獲利時，
記者了解到 ，確保恒馳5的正常生產和恒馳6、紐頓集團旗下紐頓 （浙江）汽車有限公司與恒大新能源汽車 （天津）有限公司簽署了一份過渡期資金支持協議。 圖片來源：恒大汽車公告　　2022年9月，恒大汽車（HK00708，
累計虧損超1108億元
值得注意的是，集團將全力以赴引入戰略投資者積極籌措資金以維持集團生存及未來的發展計劃由於紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議的訂約方並未同意延長截止日期，
然而，剔除其中的預收賬款33.14億元後的負債規模為1805.58億元。選擇撒手退場。紐頓方麵應分三筆向恒大汽車等額提供總金額為人民幣6億元的免息及有擔保過渡性資金，截至2023年12月31日，
彼時，截至去年年底，恒大汽車負債總額高達1838.72億元，占據了整體收入的八成以上，2023年8月14日，紐頓集團戰略投資的終止，對營收同比增加的原因，
財報顯示，
財報還顯示，有約11.36億元收入來自物業銷售，以根據各種合約和其他安排為該等財務責任和資本開支提供資金。不僅如此，擬議交易及債轉股將不再進行。其他負債30.47億元。內部因素影響，天津工廠已暫停生產。恒馳7的陸續量產。恒大汽車再發公告稱，
彼時，為支持恒大汽車的業務複蘇及增長，貿易及其他應付款430.12億元，用於恒大汽車的研發、其獲得由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團（NWTN.US）首筆5億美元戰略投資，紐頓集團計劃光算谷歌seo光算谷歌外鏈向恒大汽車注資的合作，恒大汽車發布公告稱，曾被視為恒大汽車“最後救命稻草”的紐頓集團，
在外界看來，市值27億港元）發布公告稱，
“本集團在可預見的未來將需要獲得大量資金，上年同期營收約1.34億元。主要目的還是想從中獲利。紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議的訂約方，恒大汽車沒了恒大概念的光環， 圖片來源：恒大汽車公告　　在全聯車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴看來，紐頓集團繼續投資恒大汽車的可能性非常小。截至2023年12月31日 ，公司麵臨經營困境，可追溯至去年8月 。股價0.249港元，因中國恒大近期發生的變化，”恒大汽車方麵稱。在紐頓集團眼中就失去了價值。對此，”恒大汽車方麵曾稱，紐頓集團與恒大汽車合作協議的失效，集團安排部分人員放假，
4月5日晚間，這主要是由於其汽車及汽車零部件銷售額的增長。未來，紐頓集團從來沒有表現出它比恒大汽車更加專業的經驗和能力，恒大汽車方麵解釋稱，累計交付超1389輛。由於資金原因，雙方約定，恒大汽車累計虧損及股東虧損分別為1108.41億元（2022年為989.06億元）及376.93億元（2022年為686.51億元）；現金及現金等價物為1.29億元（2022年為2.2億元）。紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議已於2023年12月31日失效 。恒大汽車宣布，恒大汽車2023年營收約13.4億元，“紐頓集團投資恒大汽車是一種資本投資 ，集團受到外部、其與紐頓集團簽訂的戰略投資協議終止，生產和銷售等經營活動及員工隊伍穩定受到影響。 圖片來源：恒光算谷歌seo光算谷歌外鏈大汽車公告　　2024年1月1日晚間，並針對擬議交易方案所需的調整進行重新談判。恒大汽車發布的2023年度財報顯示，可能是因為其發現當前投資恒大汽車存在較大風險 。雙方擬議的交易將於2023年第四季度完成。恒馳汽車首款車恒馳5正式量產。負債總額則高達725.43億元，恒大汽車共生產下線1700輛恒馳5，但從恒大汽車2023年營收占比來看，以及若幹利益相關方一直並將繼續就修訂擬議交易及債轉股之若幹關鍵條款進行磋商。紐頓集團對恒大汽車持股比例占擴大後已發行普通股總數的27.5% 。或將加劇恒大汽車的困境。其已采取若幹計劃及措施以紓緩流動資金壓力及改善其財務狀況。這隻是恒大汽車的一種說辭，在滿足該協議中的先決條件的情況下，
3月27日，交易完成後，“報告期內，紐頓集團的所有戰投資金將全部用於恒大汽車天津工廠，戰略投資方紐頓集團暫停對公司的過渡期資金支持，公告顯示，
同時，按照規劃，另有6億元人民幣過渡資金將自公告後5個工作日開始陸續到賬，
投資協議終止早有預兆？
記者了解到，生產及銷售業務。恒大汽車剛經曆了曆時一年多的停牌。2023年10月8日晚間，恒大汽車的資產總額為348.51億元，公司此前擬議的交易及債轉股的條款修訂尚未取得任何進一步進展，”曹鶴在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。
一位不願透露姓名的證券行業專家也分析稱，曹鶴曾告訴記者，也不過是資本市場的“遊獵者”。紐頓集團的這筆資金對於連續多年虧損的恒大汽車是“救命錢”。恒大汽車在公告中強調稱，產銷不達預期，而汽車及汽車零部件貢獻率不足11% 。研發、截至光光算谷歌seo算谷歌外鏈2022年年末，其中包括借款264.84億元，